非独立悬架则是指车轮之间存在一定的连接，一个车轮的运动会影响其他车轮的运动。独立悬架还可以减少车身的侧倾，提高车辆的通过性，适用于各种路况。非独立悬架的优点是结构简单、成本较低，容易维修和更换零部件。非独立悬架在经济型车和越野车等类型的车辆上比较常见。总的来说，独立悬架适合高性能和舒适性的要求较高的车辆，而非独立悬架适用于一般的城市代步车或者经济型车型。
独立悬架是指车辆在行驶过程中，每个车轮都能够独立运动，互不干扰。非独立悬架则是指车轮之间存在一定的连接，一个车轮的运动会影响其他车轮的运动。
独立悬架的优点是可以根据路面情况自由调整各个车轮的行驶高度和角度，保证每个车轮与地面的接触始终保持在最佳状态，提高了车辆的平稳性和操控性能。独立悬架还可以减少车身的侧倾，提高车辆的通过性，适用于各种路况。
非独立悬架的优点是结构简单、成本较低，容易维修和更换零部件。非独立悬架在经济型车和越野车等类型的车辆上比较常见。
总的来说，独立悬架适合高性能和舒适性的要求较高的车辆，而非独立悬架适用于一般的城市代步车或者经济型车型。