行车制动和发动机制动是车辆制动的两种不同方式。当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车液通过主缸将压力传递给刹车盘或刹车鼓的制动缸，使制动器贴合在旋转的刹车盘或刹车鼓上，从而减速或停止车辆。它是通过将制动力传给轮胎与道路之间的摩擦，通过摩擦力来减速或停止车辆。
行车制动和发动机制动是车辆制动的两种不同方式。
1. 行车制动：行车制动是通过刹车系统来实现的。当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车液通过主缸将压力传递给刹车盘或刹车鼓的制动缸，使制动器贴合在旋转的刹车盘或刹车鼓上，从而减速或停止车辆。这种制动方式主要靠摩擦产生阻力来实现制动效果。
2. 发动机制动：发动机制动是通过发动机的压缩和抵抗机械传动系统的运动来实现的。当车辆下坡或减速时，驾驶员可以通过换挡降低发动机的转速，利用发动机的压缩功效来制动车辆，减少对刹车系统的依赖。这种制动方式不需要踩刹车踏板，而是通过控制节气门和挂入低挡等方式实现。
发动机制动器和行车制动器的区别在于它们是用于不同制动方式的能量转化装置：
1. 发动机制动器：发动机制动器是指用于将发动机的制动力转化为车辆制动的装置，例如发动机制动阀。通过调节发动机进气量，改变发动机的工作状态来产生制动效果。
2. 行车制动器：行车制动器是指车辆传统刹车系统中的制动装置，包括刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车线等。它是通过将制动力传给轮胎与道路之间的摩擦，通过摩擦力来减速或停止车辆。