拖曳臂是一种用于汽车悬架系统的设计，常见于后轴的悬架设计中。拖曳臂非独立悬架是指拖曳臂与车身通过连杆或其他连接件连接，而不是直接连接到车身。拖曳臂的设计可以提供较好的纵向稳定性和悬挂刚度，同时可以根据车辆的需求进行调整。拖曳臂式非独立悬架相对于独立悬架来说结构简单，制造成本低廉，适用于传统的后驱车型。
拖曳臂是一种用于汽车悬架系统的设计，常见于后轴的悬架设计中。拖曳臂非独立悬架是指拖曳臂与车身通过连杆或其他连接件连接，而不是直接连接到车身。这种悬架系统常见于传统的后驱车型。
拖曳臂悬架通常由一条或多条拖曳臂组成，它们像拖车一样连接在车轮转向架上，通过悬挂弹簧和减振器支撑车轮。拖曳臂的设计可以提供较好的纵向稳定性和悬挂刚度，同时可以根据车辆的需求进行调整。
拖曳臂式非独立悬架相对于独立悬架来说结构简单，制造成本低廉，适用于传统的后驱车型。它可以提供良好的悬挂控制和舒适性，但由于拖曳臂对车轮的限制较大，悬架系统的悬挂行程相对较小，对路面不平的适应性较差。
总的来说，拖曳臂式非独立悬架是一种经济实用的悬架设计，适用于一些传统的后驱车型。在一些性能要求较高的车型中，可能会采用其他类型的悬架系统来更好地满足要求。