尽管与传统汽油车相比，非插电式混合动力车辆的尾气排放和噪音污染量会有所降低，但仍然无法避免这些问题。综上所述，非插电式混合动力车辆存在能源利用率低、依赖内燃机、有限的纯电驾驶距离、车辆重量增加和成本较高等缺点。
非插电式混合动力车辆的主要缺点包括：
1. 能源利用率较低：非插电式混合动力车辆依赖于内燃机来驱动车辆和充电电池，而内燃机的热效率一般较低，大量的能量会以废热的形式散失，导致能源利用率不高。
2. 依赖内燃机：非插电式混合动力车辆仍然依赖于内燃机来提供驱动力，因此仍然会产生尾气排放和噪音污染。尽管与传统汽油车相比，非插电式混合动力车辆的尾气排放和噪音污染量会有所降低，但仍然无法避免这些问题。
3. 有限的纯电驾驶距离：非插电式混合动力车辆的电池容量有限，只能提供有限的纯电驾驶距离。一旦电池耗尽，车辆将转而依赖内燃机供能，无法实现长距离的纯电驾驶，影响了车辆的整体燃油经济性。
4. 车辆重量增加：非插电式混合动力车辆需要额外的电动机和电池系统，导致车辆整体重量增加。这可能影响车辆的加速性能、制动性能和悬挂系统的稳定性。
5. 成本较高：非插电式混合动力车辆的制造成本相对较高，主要是由于额外的电动机和电池系统的加入以及需要更复杂的控制系统来管理动力系统的各个部分。
综上所述，非插电式混合动力车辆存在能源利用率低、依赖内燃机、有限的纯电驾驶距离、车辆重量增加和成本较高等缺点。然而，随着技术的不断进步和发展，这些问题可能会逐渐得到解决或缓解。